Perusahaan yang sedang menjadi primadona terbaru di dunia modal ventura adalah industri pengiriman bahan makanan cepat saji secara online. Getir adalah perusahaan Turki berusia 6 tahun yang berupaya mengungguli para pesaing barunya dalam ekspansi global.
London - Pendatang baru yang beroperasi di antara Uber Eats, Just Eat, dan Deliveroo menggunakan sepeda dan skuter di pusat kota London menjanjikan untuk memuaskan keinginan Anda akan cokelat batangan atau es krim dalam sekejap: perusahaan Turki Getir mengatakan akan mengirimkan bahan makanan Anda dalam 10 menit.
Kecepatan pengiriman Getir berasal dari jaringan gudang yang berdekatan, sejalan dengan kecepatan ekspansi perusahaan yang luar biasa baru-baru ini. Lima setengah tahun setelah memulai model tersebut di Turki, perusahaan ini tiba-tiba membuka cabang di enam negara Eropa tahun ini, mengakuisisi pesaing, dan diperkirakan akan memulai operasi di setidaknya tiga kota di AS, termasuk New York, pada akhir tahun 2021. Hanya dalam enam bulan, Getir mengumpulkan hampir $1 miliar untuk membiayai pertumbuhan pesat ini.
“Kami telah mempercepat rencana kami untuk berekspansi ke lebih banyak negara karena jika kami tidak melakukannya, orang lain akan melakukannya,” kata pendiri Getir, Nazem Salur (kata ini berarti “membawa” dalam bahasa Turki). “Ini adalah perlombaan melawan waktu.”
Pak Saruer menoleh ke belakang dan ternyata benar. Di London saja, dalam setahun terakhir, lima perusahaan pengiriman bahan makanan cepat saji baru telah beroperasi. Glovo adalah perusahaan Spanyol berusia 6 tahun yang menyediakan layanan katering restoran dan bahan makanan. Perusahaan ini mengumpulkan dana lebih dari $5 miliar pada bulan April. Baru sebulan yang lalu, Gopuff yang berbasis di Philadelphia mengumpulkan dana dari investor termasuk SoftBank Vision Fund sebesar $1,5 miliar.
Selama pandemi, rumah-rumah ditutup selama berbulan-bulan dan jutaan orang mulai menggunakan layanan pengiriman bahan makanan online. Terjadi lonjakan langganan pengiriman untuk banyak hal, termasuk anggur, kopi, bunga, dan pasta. Investor telah memanfaatkan momen ini dan mendukung perusahaan yang dapat mengantarkan apa pun yang Anda inginkan, tidak hanya dengan cepat, tetapi dalam hitungan menit, baik itu popok bayi, pizza beku, atau sebotol sampanye dingin.
Layanan pengiriman bahan makanan cepat saji adalah langkah selanjutnya dalam gelombang kemewahan yang disubsidi oleh modal ventura. Generasi ini terbiasa memesan layanan taksi dalam hitungan menit, berlibur di vila murah melalui Airbnb, dan mendapatkan lebih banyak hiburan sesuai permintaan.
“Ini bukan hanya untuk orang kaya, orang kaya bisa boros,” kata Bapak Saruer. “Ini adalah hadiah premium yang terjangkau,” tambahnya. “Ini adalah cara yang sangat murah untuk memanjakan diri.”
Keuntungan dari industri pengiriman makanan masih sulit diprediksi. Namun, menurut data PitchBook, hal ini tidak menghentikan para investor modal ventura untuk menginvestasikan sekitar $14 miliar dalam pengiriman bahan makanan online sejak awal tahun 2020. Tahun ini saja, Getir telah menyelesaikan tiga putaran pendanaan.
Apakah Getir menguntungkan? “Tidak, tidak,” kata Bapak Saruer. Beliau mengatakan bahwa setelah satu atau dua tahun, sebuah komunitas dapat menghasilkan keuntungan, tetapi ini tidak berarti bahwa seluruh perusahaan sudah menguntungkan.
Alex Frederick, seorang analis di PitchBook yang mempelajari industri teknologi pangan, mengatakan bahwa industri tersebut tampaknya sedang mengalami periode ekspansi kilat. (Reid Hoffman) adalah istilah yang digunakan untuk menggambarkan basis pelanggan global suatu perusahaan yang bersaing untuk menyediakan layanan di depan pesaing mana pun. Frederick menambahkan bahwa saat ini, ada banyak persaingan antar perusahaan, tetapi tidak banyak perbedaan.
Salah satu investor utama Getir yang pertama adalah Michael Moritz, seorang miliarder kapitalis ventura dan mitra Sequoia Capital, yang dikenal karena investasinya di Google, PayPal, dan Zappos pada tahap awal. “Getir menarik minat saya karena saya belum pernah mendengar ada konsumen yang mengeluh bahwa mereka menerima pesanan terlalu cepat,” katanya.
“Pengiriman dalam sepuluh menit terdengar sederhana, tetapi para pendatang baru akan mendapati bahwa penggalangan dana adalah bagian termudah dari bisnis ini,” katanya. Ia mengatakan bahwa Getir membutuhkan waktu enam tahun—"keabadian dunia kita"—untuk menyelesaikan masalah operasionalnya.
Meskipun demikian, jalanan perkotaan di seluruh dunia masih dipenuhi dengan layanan pengiriman bahan makanan yang bermunculan. Seiring persaingan yang semakin ketat, perusahaan ekspres di London—seperti Gorillas, Weezy, Dija, dan Zapp—menawarkan diskon yang sangat besar. Pernah suatu ketika, Getir menawarkan makanan senilai 15 pound (sekitar US$20,50) dengan harga 10 pence (sekitar 15 sen).
Ini tidak termasuk layanan pesan antar yang telah memasuki bisnis bahan makanan (seperti Deliveroo). Kemudian, meskipun kecepatannya lebih lambat, sekarang ada supermarket dan toko kelontong yang menyediakan layanan pengiriman, serta layanan supermarket Amazon.
Setelah promosi berakhir, akankah pengguna membentuk kebiasaan yang cukup kuat atau loyalitas merek yang memadai? Tekanan keuntungan yang sangat besar berarti bahwa tidak semua perusahaan ini akan bertahan.
Pak Salur mengatakan bahwa ia tidak takut akan persaingan dalam pengiriman bahan makanan cepat saji. Ia berharap setiap negara memiliki beberapa perusahaan, seperti halnya jaringan supermarket yang saling bersaing. Di Amerika Serikat, ada Gopuff, yang beroperasi di 43 negara bagian dan dilaporkan menargetkan valuasi sebesar $15 miliar.
Saruer, 59 tahun, menjual pabrik yang telah tutup selama bertahun-tahun, dan memulai bisnis di kemudian hari dalam kariernya. Sejak itu, fokusnya adalah kecepatan dan logistik perkotaan. Ia mendirikan Getir di Istanbul pada tahun 2015 bersama dua investor lainnya, dan tiga tahun kemudian ia menciptakan aplikasi pemesanan kendaraan yang dapat menyediakan mobil dalam waktu tiga menit. Pada bulan Maret tahun ini, ketika Getir mengumpulkan dana sebesar 300 juta dolar AS, perusahaan tersebut bernilai 2,6 miliar dolar AS, menjadikannya unicorn kedua di Turki, dan nilai perusahaannya mencapai lebih dari 1 miliar dolar AS. Saat ini, nilai perusahaan tersebut mencapai 7,5 miliar dolar AS.
Pada awalnya, Getir mencoba dua metode untuk mencapai target 10 menitnya. Metode 1: Mereka menyimpan 300 hingga 400 produk perusahaan di dalam truk yang sedang bergerak. Namun, jumlah produk yang dibutuhkan pelanggan melebihi kapasitas truk (perusahaan sekarang memperkirakan bahwa jumlah optimalnya sekitar 1.500). Pengiriman menggunakan truk pun dihentikan.
Perusahaan memilih Metode 2: Pengiriman melalui sepeda listrik atau moped dari serangkaian toko gelap (campuran gudang dan supermarket kecil tanpa pelanggan), lorong sempit yang dipenuhi rak-rak bahan makanan. Di London, Getir memiliki lebih dari 30 toko gelap dan telah mulai melakukan pengiriman di Manchester dan Birmingham. Perusahaan membuka sekitar 10 toko di Inggris setiap bulan dan diperkirakan akan membuka 100 toko pada akhir tahun ini. Bapak Salur mengatakan bahwa lebih banyak pelanggan berarti lebih banyak, bukan toko yang lebih besar.
Tantangannya adalah menemukan properti-properti ini—yang harus dekat dengan rumah penduduk—dan kemudian berurusan dengan berbagai otoritas lokal. Misalnya, London terbagi menjadi 33 komite semacam itu, yang masing-masing mengeluarkan izin dan keputusan perencanaan.
Di Battersea, London barat daya, Vito Parrinello, manajer beberapa toko ilegal, bertekad untuk tidak membiarkan para pengantar makanan mengganggu tetangga baru mereka. Toko yang gelap itu terletak di bawah lengkungan rel kereta api, tersembunyi di balik apartemen yang baru dibangun. Di kedua sisi skuter listrik yang menunggu, terdapat tanda bertuliskan "Dilarang merokok, dilarang berteriak, dilarang memutar musik keras".
Di dalam, Anda akan mendengar bel berbunyi sesekali untuk memberi tahu staf bahwa pesanan akan datang. Petugas pengemas memilih keranjang, mengumpulkan barang-barang, dan mengemasnya ke dalam tas untuk digunakan oleh kurir. Satu dinding dipenuhi dengan lemari pendingin, salah satunya hanya berisi sampanye. Setiap saat, ada dua atau tiga petugas pengemas yang hilir mudir di lorong, tetapi di Battersea, suasananya tenang dan sunyi, yang jauh dari kenyataan bahwa gerakan mereka sangat akurat hingga detik. Pada hari terakhir, waktu rata-rata untuk mengemas satu pesanan adalah 103 detik.
Pak Parrinello mengatakan bahwa mempersingkat waktu pengiriman membutuhkan efisiensi toko—tidak boleh bergantung pada pengemudi yang bergegas menuju pelanggan. “Saya bahkan tidak ingin mereka merasakan tekanan berlari di jalan,” tambahnya.
Perlu dicatat bahwa sebagian besar karyawan Getir adalah karyawan tetap, dengan tunjangan liburan dan pensiun, karena perusahaan menghindari model ekonomi gig yang telah menyebabkan tuntutan hukum oleh perusahaan seperti Uber dan Deliveroo. Namun, perusahaan menawarkan kontrak bagi orang-orang yang menginginkan fleksibilitas atau hanya mencari pekerjaan jangka pendek.
“Ada anggapan bahwa jika pekerjaan ini bukan kontrak, maka tidak akan berhasil,” kata Bapak Salur. “Saya tidak setuju, ini akan berhasil.” Ia menambahkan: “Jika Anda melihat jaringan supermarket, semua perusahaan lain ini telah mempekerjakan karyawan dan mereka tidak akan bangkrut.”
Mempekerjakan karyawan alih-alih kontraktor menghasilkan loyalitas, tetapi ada harganya. Getir membeli produk dari grosir dan kemudian mengenakan biaya yang 5% hingga 8% lebih tinggi daripada harga di supermarket besar. Yang terpenting, harganya tidak jauh lebih mahal daripada harga di toko kelontong kecil lokal.
Pak Salur mengatakan bahwa 95% dari dark shop di Turki adalah waralaba yang dimiliki secara independen, dan menambahkan bahwa ia percaya sistem ini dapat menghasilkan manajer yang lebih baik. Setelah pasar baru menjadi lebih matang, Getir mungkin akan membawa model ini ke pasar baru tersebut.
Namun, tahun ini merupakan tahun yang sibuk. Hingga tahun 2021, Getir hanya akan beroperasi di Turki. Tahun ini, selain kota-kota di Inggris, Getir juga berekspansi ke Amsterdam, Paris, dan Berlin. Pada awal Juli, Getir melakukan akuisisi pertamanya: Blok, perusahaan pengiriman bahan makanan lain yang beroperasi di Spanyol dan Italia. Perusahaan ini baru didirikan lima bulan yang lalu.
Waktu posting: 15 November 2021